?

Log in

No account? Create an account

О скоростях в теории и на практике.
alan_a_skaz
В продолжение разговора о бое в Желтом море и его вероятных сценариях.
Решил вынести из глубоко закопанных комментариев в отдельный пост.
Для особо знающих и талантливых вынужден добавить, с учетом их уровня "понятливости" и "познаний".
Преимущество в скорости у японцев после боя в Желтом море было не только исходное, за счет ТТХ их кораблей.

К нему прибавилось дополнительно немалое преимущество, за счет нехватки угля у русских кораблей!

Японцы, имея близкие базы, могли себе позволить максимальный расход угля при движении полным ходом и даже с форсажем.
У русских такой возможности не было: от силы экономичный ход, и на тот могло угля до своих баз, кроме Порт-Артура, не хватить.

Обращаю внимание самых-самых знатоков темы, из той породы, кому
закон и буквари не писаны
на такой эпизод, как погоня "Цусимы" за "Новиком" после обсуждаемого боя.

Германской постройки "русский" крейсер "Новик" на момент ввода в строй (1901г.) был рекордсменом своего класса по скорости - 25 узлов!
Правда, после уступил первое место англичанам и другим немцам, но всё равно оставался среди лучших.

А японский крейсер 3 ранга "Цусима", собственной японской конструкции и постройки, был изначально заурядным для своего класса и поколения.
Уже не таким неудачным, как тип "Сума", первый блин японцев в этом направлении.
Но - заурядным, не более и не менее. Скорость на приемных испытаниях - 20 узлов.

Даже и это было изрядным достижением для тогдашней Японии, даже и это было лучше, чем у русских "крейсеров" русской конструкции и постройки на тот же момент.
Но до "русского" крейсера германской постройки "Цусиме" было все-таки очень далеко, казалось бы!

Ан нет. Догнали японцы бывшего рекордсмена, и побили до того, что экипажу пришлось затапливать оставшееся, чтобы врагу не досталось.
(Хотя это не помогло: как и "Варяг", "Новик" был японцами поднят, починен и продолжил службу под японским флагом и названием "Сусуя").

Почему? А по причине нехватки угля.
Не мог "Новик" себе позволить полный ход, на последних остатках угля стараясь дотянуть до хотя бы Сахалина.
А японцы - могли. И поэтому при проектных 20 узлах оказались реально быстрее, чем "Новик" при своих проектных 25 узлах.

Вот и с 1ТОЭ то же самое: скорость они были вынуждены держать гораздо ниже своих предельных ТТХ, ради экономии угля. А японцы, изначально имея превосходство в скорости по паспортным ТТХ, таких ограничений не имели.
Поэтому корабли 1ТОЭ уйти от японцев, не одержав над ними предварительно боевую победу - не могли.

снова к той же записи.
alan_a_skaz
Опять к дискуссии в ЖЖ у шулера и демагога "олдадмирала".
Опять потенциально тема для более развернутого обсуждения.
И мне кажется, тут оппонент в кои-то веки вправду нашел интересный поворот темы, не лишенный резона.

исходно: https://oldadmiral.livejournal.com/37890.html?thread=14607362#t14607362
"А три штурма Плевны не были самостоятельными сражениями турок"
Да, кэп.

"И в чем там была османская победа?"
Ни в чем, кэп.
Война 1877-1878гг. была турками проиграна по итогам. И Плевна была в итоге взята русскими.
Как и РЯВ была проиграна Россией, а Порт-Артур взят японцами.

Но РИ в войне 1877-1878г., имея подавляющее преимущество в численности войск и в ресурсах, особенно с учетом союзников, была гораздо менее успешна, чем Япония без таковых преимуществ в РЯВ.
Капитан Очевидность ответ закончил.

UPD. Надо все-таки отдельно, прямым текстом, отметить вот еще что.
Почему отдельный отбитый штурм не может считаться отдельным сражением и победой обороняющихся?
По той простой причине, что никуда не делась со стороны противника угроза, осада, окружение и т.п.

Если БЫ штурм не был отбит - это была бы однозначная победа наступающих.
Если БЫ штурм был не просто отбит, а при этом была БЫ снята осада, или прорвана блокада - это можно было бы считать однозначной победой обороняющихся. Даже в том случае, если бы снятие осады было заслугой не обороняющегося гарнизона, а сил извне.

Как пример, победной для обороняющихся была первая оборона Перемышля в ПМВ, которая началась бестолковым и кровопролитным для наступающих штурмом без поддержки тяжелого вооружения, - а завершилась полным снятием русской осады в результате австрийского наступления.
Поэтому первая осада - самостоятельное сражение, а не эпизод последовавших событий, как ее пытаются представить патридиотЪы, чтобы замаскировать очередное поражение царской армии.

Ни в сражении за Плевну, ни в сражении за Порт-Артур ничего подобного не было.
Каждый штурм был не самостоятельным сражением, а этапом общего сражения за обороняемый город.
И если неудачные штурмы Плевны оставляли всё на своих местах, то даже неудачные, вроде бы (в том смысле, что не давали сразу окончательную победу), штурмы Порт-Артура давали японцам значимые позиционные преимущества, - которые влияли на ход дальнейшего сражения, и в итоге привели к необходимости сдать крепость.