May 16th, 2020

Гладко было на бумаге, или "Муромцы" в бою. 1915.

продолжение к https://alan-a-skaz.livejournal.com/126516.html
11. Через полгода после начала войны, реально в боевом строю у РИ сколько ИМ?
НОЛЬ.
Зато на бумаге уже с декабря 1914г. существует Эскадра Воздушных Кораблей (ЭВК), - первая в мире, уря-уря! - :-) у которой реально есть штаб и прочая развитая организационная структура, куча должностей, к которым прилагаются ставки, жалования и так далее...
И бумажные самолетики в бумажном строю.
А реальных боевых возможностей - НЕТ.
Через 7 месяцев после начала войны - 1(ОДИН) ИМ (№150) наконец-то вылетел на боевое задание. И долго еще оставался в одиночестве. Collapse )
В этом ОДНОМ налете 5 самолетов Капрони сбросили 1,8т бомб. Почти 10% от годового (!) результата хвалёной ЭВК. На расстоянии более 200 км от базы (в один конец, с возвращением - уже заметно за 400 км) и с преодолением по пути гор высотой в 1,0-1,5км.
В налете на Триест Са.3 несли по 455кг бомб, считаем: 0,455*22=10,01т - за ОДИН вылет больше половины того, что ероицкие "муромцы" сбросили за год войны и 100 боевых вылетов!
А вообще "Капрони" на Триест летали регулярно, пусть не всегда парой десятков-дюжин, но парой-тройкой эскадрилий - не вопрос. В "мелком" налете на Горицию 9 самолетов сбросили более 4 т бомб, и т.д.
И с результатами вправду стратегического значения.

Видим разницу? А дальше она становилась только больше.

На Изонцо "Капрони" Са.3 работали уже в количестве 145 самолетов.
А еще были "Капрони" на французской службе, которые по бомбардировочным самолето-вылетам и их результатам уже сами по себе могли составить конкуренцию всей царской авиации.
Это не считая их 88 лицензионных копий французского производства, как и американские "Капрони", купленные в Италии или скопированные по лицензии.

"Муромцы" снова в бою. 1916-1917.

продолжение к https://alan-a-skaz.livejournal.com/126905.html
Самым благополучным для царской "стратегической" ;-))) тяжелой бомбардировочной авиации, то бишь так называемой ЭВК (ни разу не действовавшей как эскадра, но имевшей положенные эскадре штаб и прочие оргструктуры!), был 1916 год. Collapse )
А теперь итоги по 1917 год. "За весь 1917 год Эскадра совершила около 70 боевых полетов, сбросив на противника до 650 пудов бомб (ред. почти 150 кг на полет, в сумме 10,4 т, как 1 (один!) массированный налет на Триест итальянских дирижаблей или "Капрони"). За всю германскую кампанию из 51 боевого корабля, поступивших на фронт, воевало около 40 машин. Они совершили до 300 вылетов, сбросив около 3000 пудов бомб." (если честно просуммировать официально заявленные вылеты и бомбы по годам, 48,8 т на 326 самолето-вылетов, опять те же почти 150 кг на самолето-вылет)

И снова сравниваем с итальянцами. Получается за ВСЁ время ПМВ меньше, чем один день (!) работы "Капрони" по Изонцо, или несколько их налетов на Триест, или дюжина рядовых мелких налетов Са.3 по паре эскадрилий - менее чем рутинный месячный результат "отсталых" итальянцев.
Смешно? Зато у ЭВК - Русский ГероизЬмЪ(ТМ)! ;-)