Category: авто

Френды

Для меняу всегда приятным удивлением оказывается чье-то желание включить мой ЖЖ в свой список френдов. Как и то, что таких желающих оказывается не так уж мало. Хотя я не гонюсь за популярностью, не занимаюсь самораскруткой и больше всего внимания уделяю темам, достаточно специфичным для меня самого.
Обращаюсь к френдам, особенно новообретенным, с такими вопросами:
1. Что вас привлекло сюда?
2. Что вы ожидали/хотели бы видеть здесь в будущем?
3. Какие еще оценки и пожелания хотите высказать - в отношении оформления, стиля и т.п.?
О моих пожеланиях в отношении поведения гостей см. https://alan-a-skaz.livejournal.com/71505.html

Список моих постов по военной, военно-морской и военно-технической истории Российской Империи в 20 в
на 7 апреля 2018г. https://alan-a-skaz.livejournal.com/40958.html
на 23 августа 2018г. https://alan-a-skaz.livejournal.com/48377.html
на 09 октября 2018г. https://alan-a-skaz.livejournal.com/53007.html
После этого до конца 2018г.: https://alan-a-skaz.livejournal.com/60380.html

к "ЛЕНД-ЛИЗ - МИФЫ И РЕАЛЬНОСТЬ!" от cycyron

Collapse )
2. Нельзя повторять либерастические цифры без проверки. Откуда взялись у Горбачева "27 млн жизней, потерянных СССР"?
Collapse )
3. По поставкам автомобилей и паровозов.
Есть еще один нехитрый либерастический трюк, на который обычно покупаются даже критики сказок о том, как ленд-лиз решил судьбу СССР в ВОВ.
А именно, "забывают" о том что ДО войны промышленность СССР выпускала эти категории техники ТОЖЕ.
Во время войны поставки по ленд-лизу дали нам возможность переключить автомобильные и паровозные заводы на более нужную и более сложную (!) продукцию: вместо автомобилей и паровозов делать танки, САУ, броневики, орудия, и комплектующие для них.
Поэтому и получаются такие соотношения между производством "мирной" продукции во время войны и поставками аналогов по ленд-лизу.
Но то, что было поставлено до войны в РККА и в народное хозяйство СССР, учитывать тоже надо.
И учитывать, что во время войны огромные количества ранее сделанных автомобилей и тракторов были мобилизованы в РККА из н/х СССР.
Тогда значимость ленд-лиза по этим видам продукции на глазах съеживается в разы ;-)

Ссылка на исходное обсуждение: https://cycyron.livejournal.com/8352530.html

"аршин пустоты" и "испано-сюиза"

У В.Шкловского в сборнике его воспоминаний и мемуаров "Жили-были" (М., "Советский писатель", 1964), на стр. 196-197, в "письме 26" из текста "Zoo, или письма не о любви", обнаружился такой вот фрагмент:
"Поговорим лучше об автомобильных марках.
Тебе нравится «испана суиза»?
Напрасно! Не выдавай себя.
Ты любишь дорогие вещи и найдешь в магазине самое дорогое, если даже спутать ночью все этикетки цен.
«Испана суиза»? Плохая машина.
Collapse ) «испана суиза» маскируется своим капотом, у нее чуть ли не аршин расстояния между радиатором и мотором. Этот аршин лжи, оставленный для снобов, этот аршин нарушения конструкции меня приводит в ярость."
Мне показали этот фрагмент текста, почувствовав в нем странность и потребовав объяснений.
Я удивился, признал свою недостаточную осведомленность в вопросе, но решил эту неосведомленность исправить. Collapse )
Итак, претензии - несправедливы. Аршин пустоты оказался как раз в обличающих заявлениях писателя.
Причины для них - мне лично непонятны.
Возможно, просто требовался повод для брюзжания и отведения дурного настроения на чем попало.
Возможно, причина была в обидной дороговизне - зелен виноград.
Но это, в общем-то, уже и не так важно.
А продолжение темы ретро-автомобилей выплыло в связи с известным романом Ильфа-Петрова "Золотой Теленок".